一、項目概況
1、項目概況
為了配合**集團對出入酒廠區(qū)車輛電子車牌數(shù)字化管理，打算在工廠出入大門口和每個工序安裝區(qū)組裝RFID手持終端機器設備，根據(jù)無線通信技術(shù)完成對進出車輛鑒別，根據(jù)長距離載入方法收集通過汽車的電子車牌信息內(nèi)容。由獲得的車牌信息可以實現(xiàn)對通過車子全自動備案解決。
2、需求分析報告
1）入廠排長隊管理方法
車子抵達工廠外正式進入排長隊步驟，依據(jù)進到排長隊步驟的時間安排入廠，規(guī)定能精準統(tǒng)計車子入廠時長。
2）工廠工序管理方法
車子入廠時有卸貨區(qū)、裝車區(qū)、遮住區(qū)、出廠檢驗區(qū)等作業(yè)地區(qū)，規(guī)定系統(tǒng)軟件能統(tǒng)計分析每輛車進到每一個區(qū)域內(nèi)的準確時間、停留的時間。
二、設計方案
1、設計原理
本策略的設計方案必須在功能和性能上充分考慮，以適應下列特點：
1)大空間：在規(guī)范服務器的配置下系統(tǒng)軟件可容下容積必須滿足未來幾年持續(xù)發(fā)展的要求，適用機動車輛總數(shù)提升要求；
2)行車道一小時的交通量運營能力需要滿足一定規(guī)范，例如依照“≥1200班次/每行車道一小時”的交通量去考慮；
3)系統(tǒng)軟件建成后性能總體要求確保車子（速率為60千米/多小時，并沒有護欄的情形下）根據(jù)行車道計時系統(tǒng)的工作準確度不少于一定水準，例如99.7%；
4)RFID準確率：確保車子（速率為60千米/多小時，并沒有護欄的情形下）RFID頻射電子器件標簽識別的準確度不少于一定水準，例如99.98%；
5)數(shù)據(jù)讀取查詢響應時間要小于一定規(guī)范，例如200ms；
6)可靠性確保：系統(tǒng)軟件確保7×24個小時持續(xù)連續(xù)運作；系統(tǒng)軟件均值沒有問題時長：MTBF≥20000鐘頭；系統(tǒng)軟件應具備備份數(shù)據(jù)作用；
7)信息系統(tǒng)設計采用國際標準/國家行業(yè)標準，軟、硬件配置和網(wǎng)絡設計方案嚴格遵守國家相關(guān)軟件開發(fā)標準的。品質(zhì)保證系統(tǒng)軟件，同時提供詳細、精確、詳盡的開發(fā)文本。應用先進技術(shù)，給予高效率、全方位的服務項目。
8)考慮到宏觀經(jīng)濟計劃和系統(tǒng)優(yōu)化的各個方面要素，選用技術(shù)設備與技術(shù)保證系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫的可以信賴，包含網(wǎng)絡信息安全體制、備份和恢復體制、紀錄跟蹤體制。
9)系統(tǒng)軟件合乎公司實際需要，給予多種多樣平臺架構(gòu)，最大程度地達到實際工作必須，綜合考慮業(yè)務流程階段，更真實和人性化表現(xiàn)在操作面板中。
10)系統(tǒng)軟件預埋擴展接口，將采用開放式系統(tǒng)確保開放式和兼容模式。
2、系統(tǒng)構(gòu)成
本系統(tǒng)它集自動識別技術(shù)、門禁系統(tǒng)技術(shù)性、電子計算機控制系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為一體的效率高智能管理系統(tǒng)。
3、原理
無線通信技術(shù)(RFID)車輛在進出工廠操縱及紀錄中的運用即組成車子出入監(jiān)管系統(tǒng)。
工業(yè)園區(qū)進出車子一般為貨箱貨車與非箱式貨車，進出工廠時均需對車輛鑒別備案。選用RFID完成對進出工廠監(jiān)區(qū)域內(nèi)的車輛鑒別登記時，可將進出汽車的車牌信息載入rfid標簽，將rfid標簽粘貼車輛在汽車擋風玻璃上當做電子車牌。當額外了電子車牌車輛根據(jù)rfid標簽寫卡器掌控的行車道時，rfid標簽寫卡器全自動以非接觸、長距離載入方法得到根據(jù)汽車的電子車牌信息內(nèi)容。由獲得的車牌信息可以實現(xiàn)對通過車子做出是不是海關(guān)放行及其全自動備案的處理方法。
如下圖所示為為推進車子進出的監(jiān)管一個簡易平面圖。
不難看出，運用RFID可以實現(xiàn)不停車、非接觸、長距離（寫卡器無線天線與rfid標簽的識別間距不低于3米）地對通過車輛自動檢索備案，并為每一個申請注冊車子創(chuàng)建過關(guān)檔案的作用。
4、工程項目布署
4.1系統(tǒng)配置
硬件系統(tǒng)的重要成分為：固定不動寫卡器、rfid標簽、無線天線、地感線圈、無線路由器、網(wǎng)絡服務器，以此來實現(xiàn)大城市汽車的綜合性信息化管理作用。
1）寫卡器：選用RFID固定寫卡器收集RFID電子車牌里的信息數(shù)據(jù)。固定不動寫卡器選用密度高的、低成本設計，主要適用于射頻識別技術(shù)計劃方案，還可以進行各式各樣網(wǎng)絡布局。其無線天線為全向型設計方案，可對目標車子進行全面鑒別與跟蹤?？蛻艨砂凑諏嶋H必須，調(diào)節(jié)寫卡器的鑒別間距，以便鑒別范疇更為精準。
2）rfid標簽：RFIDUHF瓷器rfid標簽卡，組裝車輛在擋風玻璃等便于載入位置。標識可以信賴，其防拆自棄機器能有效預防違法拆卸，特有的數(shù)據(jù)加密技術(shù)能夠有效預防電子車牌中信息內(nèi)容被違法拷貝和偽造，確保收集到的電子車牌數(shù)據(jù)的合理合法安全度。
3）無線天線：配搭RFID寫卡器應用，是發(fā)送和接受無線電波數(shù)據(jù)庫的媒介。
4）地感線圈：認知車子，激話RFID讀取機器設備。
5）計算機設備：完成數(shù)據(jù)連接，即時提交標識內(nèi)信息內(nèi)容至后臺數(shù)據(jù)庫。
6）網(wǎng)絡服務器：完成系統(tǒng)后臺管理與數(shù)據(jù)儲存作用。
4.2寫卡器、無線天線組裝
RFID讀寫器一般組裝按工廠大門口護衛(wèi)房間內(nèi)與計算機終端連接，假如工廠大門口并沒有開設門衛(wèi)室，則把寫卡器懸架安裝于無線天線組裝立架子上，根據(jù)網(wǎng)線接入工廠局域網(wǎng)絡。
無線天線立架安裝方法主要有兩種：“側(cè)邊1字形組裝”和“L立架型組裝”見下圖：也可以根據(jù)應用需求與現(xiàn)場具體來挑選安裝方法，一般情況下測裝讀寫能力間距最近，但安裝簡單；側(cè)裝方法讀寫能力距離較遠些，但組裝繁雜。
1字型立架測裝時，規(guī)定組裝無線天線安裝立柱孔徑50～60mm、長短2.2m，建議使用厚度超過1.2mm的不銹鋼板材。應用無線天線包裝盒子中備用的標準件把無線天線固定于立柱的頂端。
L形立架側(cè)裝時，規(guī)定組裝L形架立柱（或龍們形）的孔徑60～80mm、橫杠孔徑50～60mm，建議使用厚度超過1.2～2.0mm的不銹鋼板材。一樣應用包裝盒子中備用的標準件把無線天線固定于橫杠挨近行車道中間位置上。橫杠距地面相對高度依據(jù)車輛高度要調(diào)整在3.5m～4.0m中間。
挑選天線系統(tǒng)的安裝方式原則就是：
（1）無線天線與智能道閘的直線距離最好不要超過1米
（2）無線天線地理位置與標簽卡之間存在一切物件擋住
（3）無線天線與控制系統(tǒng)（或PC機）之間的距離盡可能最近，并安規(guī)定應用屏蔽掉通信光纜
實際當場組裝執(zhí)行一般根據(jù)施工現(xiàn)場狀況來決定，下列進行表明。
當場安裝方法一：
路面無正中間隔離的安全島，路面控制系統(tǒng)（智能道閘）安裝于路面兩側(cè)，車子以低于30千米/小時速率根據(jù)讀取地區(qū)。
在這樣的情況下：規(guī)定無線天線（無線天線）應緊貼道閘設備、與此同時使之載入標簽的合理范疇（比較遠直線距離為0.5米～10米）能覆蓋進出口的進口的地感線或出入口地感線，如圖所示。
當場安裝方法二：
路面有正中間隔離的安全島，控制系統(tǒng)（智能道閘）組裝豎著隔離的安全性海島，車輛速度以低于10千米/鐘頭根據(jù)讀取地區(qū)。
在這樣的情況下：規(guī)定無線天線應緊貼道閘設備、與此同時使之載入標簽的合理范疇（比較遠直線距離為0.5米～10米）能覆蓋進出口的進口的地感線或出入口地感線，如圖所示
4.3rfid標簽組裝
車子rfid標簽需貼粘附車輛在汽車擋風玻璃里側(cè)，選用無源防拆rfid標簽，臨時性車子卡rfid標簽可配卡坐貼粘附車輛在汽車擋風玻璃里側(cè)車子rfid電子標簽側(cè)邊，臨時性車子卡也可用下隨身帶
首先把卡安裝部位處汽車擋風玻璃清理干凈；若汽車擋風玻璃上面有玻璃防爆膜，則須把車卡安裝部位處玻璃防爆膜去除約120mmx85mm大小。車卡安裝部位需在擋風玻璃中心線周邊，規(guī)定車卡的布邊緣間距頂棚蓬金屬材料邊緣最少60mm；遇汽車擋風玻璃上面有金屬絲時，還應當達到車卡的側(cè)邊緣間距金屬絲邊緣最少60mm。若車卡不按照上述規(guī)定組裝，將會影響到車卡讀取特性。
將雙面膠帶表層紅色的塑料薄膜去除，可依靠“幫助安裝工具”組裝車卡。
將車卡平貼在汽車內(nèi)玻璃上的，盡量避免傾斜，并且用手均勻的施壓，使之得到最大的一個粘結(jié)性，需注意不可以用力過度，以防擠裂。雙面膠帶在72小時到達較大粘結(jié)性。若用原材料升溫至70℃，這個時候能夠減少至1h。該雙面膠帶在120℃高熱時，仍然可以維持正常粘接幅度。
車卡當發(fā)生變形時容易裂開，因而把車卡安裝到車玻璃上后，嚴禁對車卡開展彎曲、壓擠、碰撞。此車卡為防拆車卡，一旦粘到車玻璃上后，若再拆裝車卡，車卡將毀壞廢止。
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